Подшипник тормозной втулки "Украина-червяк" большой

Подшипник тормозной втулки "Украина-червяк" большой

Подши́пник (от «под шип») — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечиваетвращение, качение или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции

Опора с упорным подшипником называется подпятником.

Основные параметры подшипников

· Максимальная динамическая и статическая нагрузка (радиальная и осевая).

· Максимальная скорость (оборотов в минуту для радиальных подшипников).

· Посадочные размеры.

· Класс точности подшипников.

· Требования к смазке.

· Ресурс подшипника до появления признаков усталости, в оборотах.

· Шумы подшипника

· Вибрации подшипника

Подшипники качения состоят из двух колец, тел качения (различной формы) и сепаратора (некоторые типы подшипников могут быть без сепаратора), отделяющего тела качения друг от друга, удерживающего на равном расстоянии и направляющего их движение. По наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного кольца (на торцевых поверхностях колец упорных подшипников качения) выполняют желоба — дорожки качения, по которым при работе подшипника катятся тела качения.